¿Podemos esperar vehículos recreativos autónomos en el futuro?
Los mejores conceptos para vehículos recreativos autónomos
Imagine este futuro viaje en RV: utilizará la tecnología de reconocimiento de voz para indicarle a su RV que vaya a un destino justo antes de irse a la cama. Cuando te despiertas, tu RV te ha llevado a donde le dijiste que fuera. Si eso suena futurista, lo es. Pero un futuro en el que su vehículo recreativo se conduce solo donde usted le diga que vaya aparentemente no está muy lejos. Varios fabricantes de vehículos recreativos ahora están trabajando en diseños de vehículos recreativos autónomos que funcionarán con tecnología nueva y existente.
Los vehículos recreativos autónomos están cada vez más cerca de ser un producto comercializable y más seguro que nunca. Algunos fabricantes incluso dicen que tendrán vehículos recreativos autónomos en el mercado a partir de 2030. Sin embargo, qué tan pronto los vehículos recreativos autónomos estén disponibles en el mercado no solo depende de los avances tecnológicos. Los fabricantes también necesitan construirlos con las interrupciones actuales de la cadena de suministro y la falta de recursos humanos. Pueden pasar más de 10 años antes de que podamos dejar que nuestros vehículos recreativos nos lleven de gira por el campo. Pero parece que las autocaravanas autónomas ya están en camino.
Galileo de Hymar
En 2019, la empresa alemana Erwin Hymar presentó un nuevo concepto revolucionario de RV. El Galileo fue una de las innovaciones tecnológicas más revolucionarias en el mundo de los RV hasta la fecha. El concepto de vehículo de Erwin Hymar realmente personificó cómo podría ser el futuro de los vehículos recreativos.
Esta plataforma autodirigida con costados de vidrio podría navegar mientras actúa como guía turístico. Las familias podían hacer lo que quisieran, como señalar lugares de interés especiales en el camino, mientras el Galileo se conducía solo. Este RV espacioso y bien equipado tendría todo lo que un viajero necesita para estar cómodo. A pesar de que estaba clasificada como casa rodante, no se parecía a nada más en la carretera hoy.
¿Qué está pasando con el Galileo hoy?
Mientras Erwin Hymer Group continúa perfeccionando los detalles de Galileo, la compañía espera cosas como la expansión de la infraestructura, incluidos carriles separados para vehículos autónomos, así como la disponibilidad universal de las redes 5G.
El acceso continuo a 5G es necesario porque las características de conducción autónoma del RV dependen de este para operar de manera segura. Erwin Hymar Group también dice que si bien continúan trabajando en el desarrollo de las características de optimización del cliente que hacen que Galileo sea tan interesante, incluida la detección de ramas bajas y capacidades temporales de transferencia, el desarrollo de tecnología es muy costoso, pero probablemente sucederá dentro de la industria automotriz. .
Por ahora, la compañía explorará cómo pueden usar algunos de los sistemas de Galileo para brindar valor en la vida real a los propietarios de vehículos recreativos. Sin duda, les dio a los fabricantes de vehículos recreativos que buscaban desarrollar vehículos recreativos autónomos algunas ideas geniales para comenzar.
“Desde una perspectiva regulatoria de las vías públicas, tenemos que esperar y ver qué nos permitirá hacer la política en el futuro. Todavía llevará algún tiempo hasta que se establezcan y cumplan los requisitos de aprobación de tipo, y se complete la expansión de la infraestructura, que incluye la red 5G y posiblemente carreteras con un carril separado para la conducción autónoma. Una vez que se eliminen los obstáculos tecnológicos y regulatorios, el Grupo Erwin Hymer estará listo”.
THERESA HÜBSCHLE
Leitung Comunicaciones corporativas
Tesla Semi
Tesla lanzó su Semi en febrero de 2022. El Tesla Semi es un camión totalmente eléctrico que puede autopilotarse durante 500 millas entre cargas. El Semi tendrá una capacidad de remolque de más de 80 000 libras. Esta calificación es más que suficiente para llevar el peso de una autocaravana en la parte trasera.
Según Tesla:
“Semi es el camión más seguro y cómodo que existe. Cuatro motores independientes proporcionan la máxima potencia y aceleración y requieren el menor costo de energía por milla”.
Esta es una noticia emocionante para los fabricantes de vehículos recreativos como Winnebago, que pueden estar interesados en utilizar Tesla Semi como plataforma para autocaravanas eléctricas.
Vanlifer
La empresa de conversión de furgonetas Vanlifer (que no debe confundirse con el popular blog Vanlivers ) cree que la Semi será una plataforma ideal para una casa rodante totalmente eléctrica. Vanlifer presentó su autocaravana conceptual construida sobre una plataforma Tesla Semi en 2019 y ahora está esperando que Tesla tenga Semis disponibles en el mercado.
Tesla promete tener el camión grande disponible para fines de 2022. Vanlifer estaba esperando el lanzamiento del Semi antes de poder planificar cualquier construcción. Sin embargo, el desarrollo de infraestructura para acomodar vehículos recreativos autónomos seguirá siendo necesario antes de que puedan ponerse en circulación de manera segura. Es emocionante ver las primeras etapas sucediendo ahora con el lanzamiento del Semi.
El piloto automático mejorado también nos tiene muy entusiasmados, ya que significa que el conductor tiene más tiempo para disfrutar del paisaje del viaje, en lugar de preocuparse por la conducción en sí.
Jason H.- Vanlifer
Los vehículos recreativos autónomos no estarán en nuestras carreteras hasta que se aborden los problemas de seguridad y se desarrolle la infraestructura necesaria, pero sin duda serán parte del futuro de la industria de los vehículos recreativos.
Una de las mejores partes de los vehículos recreativos es relacionarse con la comunidad de entusiastas de los viajes. Los foros de iRV2 permiten a las personas chatear con otros vehículos recreativos en línea y obtener otras perspectivas sobre todo lo relacionado con los vehículos recreativos, incluidos productos, destinos, modificaciones de vehículos recreativos y mucho más.
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